مطالب مرتبط:
انتقاد روزنامه جمهوری اسلامی از دولت برای مشکلات دارو: لاپوشانی می کنید/ زخم عفونی تحریم عمیق تر شده است
انتقاد بیگ زاده از صحبت های روز گذشته نورافکن
انتقاد جمهوری اسلامی از عملکرد دولت: مردم نگران سلامتی شان هستند
انتقاد شدید گولسیانی علیه سپاهان
انتقاد جمهوری اسلامی از عملکرد دولت: مردم نگران سلامتی شان هستند
5 + 1
یارانه ها
مسکن مهر
قیمت جهانی طلا
قیمت روز طلا و ارز
قیمت جهانی نفت
اخبار نرخ ارز
قیمت طلا
قیمت سکه
آب و هوا
بازار کار
افغانستان
تاجیکستان
استانها
ویدئو های ورزشی
طنز و کاریکاتور
بازار آتی سکه
پنجشنبه، 13 اردیبهشت 1403 ساعت 21:502024-05-02سياسي

انتقاد محسن هاشمی از زاکانی


محسن هاشمی در مطلبی با عنوان «فخر فروشی به سبک زاکانی» نوشت: خود را  از همه برتر می داند و متکبرانه جمله «قوی ترین دوره مدیریت شهری» را به راحتی به زبان می راند.

- به گزارش سایت قطره و به نقل ازتابناک به نقل از انتخاب، وی در مطلبی نوشت: آنچه هم اکنون در شهر تهران به عنوان حمل و نقل عمومی هر چند ناقص مورد استفاده عموم قرار می گیرد.

سابقه ای حداقل صدو سی ساله داشته، چرا که مبنای مثل تعارف شاه عبدالعظیمی از خرید بلیط دو طرفه واگن دودی می آید.

این سامانه حمل و نقل عمومی توسط ناصرالدین شاه قاجار با قراردادی به سبک BOT در سال 1266 در یک صفحه با شرکتی بلژیکی به اجرا در آمد و سال ها فاصله تهران تا شاه عبدالعظیم را خدمت رسانی می کرد.

اولین خودروی حمل و نقل عمومی مربوط به اواخر دوره قاجار است.

در دوران پهلوی در سال 1331 شرکت واحد اتوبوسرانی تشکیل و در سال 1354 نیز شرکت راه آهن شهری تهران و حومه (مترو) تأسیس و کلنگ مترو نیز برای 4 خط مترو به طول 60 کیلومتر در اوج انقلاب اسلامی در سال 1356 زده شد.

  از پیروزی انقلاب تا امروز علی رغم مخالفت دلواپسان وقت با ادامه ساخت مترو، با همت و پیگیری مجمع نمایندگان تهران در مجلس به ریاست آیت الله هاشمی رفسنجانی، کارگران، کارمندان و مدیران زحمات زیادی کشیده شد تا هم اکنون با 7 خط مترو، 159 ایستگاه و 1507 واگن، توانایی جابجایی حداقل 3 میلیون


برچسب ها: حمل و نقل عمومی - شاه عبدالعظیم - حمل و نقل - محسن هاشمی - شرکت واحد اتوبوسرانی - عبدالعظیم - ناصرالدین شاه قاجار
آخرین اخبار سرویس:

انتقاد محسن هاشمی از زاکانی

انتقاد محسن هاشمی از زاکانی